原油市场数据显示，虽然欧美原油价格在今年一季度降到了最低点，但二季度油价就从每桶26美元上涨至45美元，刺激原本闲置的美国原油钻井重新启用。截至今年7月底，美国在线原油钻井增加44座，达到近两年来的最大单月增幅。受此影响，原油的库存量得以增长，甚至出现了供应过剩的情况，在成品油的消费旺季，国际油价反而意外出现了下滑。
在国内，一方面，由于全国强降雨增多，部分地区历经洪涝灾害，成品油终端需求有一定萎缩，这也打压了油价，另一方面，国内油价也受到国际形势的影响。截至7月28日，国内成品油价格已经连续五天下跌，当日成品油价格指数继续下跌0.86%。
目前原油变化率为-5.13%，油价将对应下调约130元/吨，折合升价的话，0#柴油将下调0.11元/升，93#汽油跌幅将在0.10元/升附近。
若此次调价落实，车主加满一箱油有望再节约5元。
国际油价恐又要狂泻了：随着油价一跌再跌，投资者已经纷纷转向看空油价，当前的投资情绪已经空前低落。
据统计，2015年8月4日24时，国内成品油零售限价迎来下调，且跌幅与本轮调价完全吻合。然而，得益于国际油价长期震荡走低，今天的车主们却享受着更低的油价。如此一来，无论是私家车，还是物流公司，其燃油成本同比均出现较大下降。
油价下调确实是广大朋友值得最开心的事情，但是却不能成为我们所关注的亮点，笔者认为中国才是全球的中心，原油界真正的大佬。中国作为第一原油进口大国，同时也是原油消费大国，现如今的石油定价权的天平似乎正在向中国倾斜。中国对于石油安全的应对，应该做到未雨绸缪，以防国际时局的变动和石油价格的暴起暴落。青泽言金觉得中国必将在世界舞台上越走越远!
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