
大众就柴油车排放问题对美国监管部门说谎,误导美国政府,伪造相关说明以向美国出口这些柴油车。不仅如此,大众一些高管和员工在收到监管机构质询后,还试图销毁“排放门”有关文件。
支付43亿美元罚款,六名高管被捕
周三(1月11日),美国司法部发表声明称,大众已经同意对大众已同意对三项刑事指控认罪,包括参与阴谋欺骗美国和大众美国消费者,违反《美国清洁空气法》,就大众、奥迪与保时捷特定品牌柴油车排放问题向美国监管部门说谎,误导美国政府;伪造相关说明以向美国出口这些柴油车并销毁“排放门”有关文件。大众集团已同意支付43亿美元罚款。
另外六名大众高管被指控参与合谋欺骗监管部门和消费者。其中一人在佛罗里达州度假结束准备返回德国时被捕,另外5人均居住在德国。
大众集团也发表了相关声明,声明中称,大众集团对柴油车排放造假的行为深感后悔。大众集团将在修正思路和做法的基础上继续推进工作。“排放门”事件以来,大众集团已经对数位相关的高管停职或解雇。
“排放门”事件经过
大众的“排放门”丑闻在2014年被爆出,当时西弗吉尼亚大学一所实验室注意到大众柴油车排放量的惊人差距。
2015年8月,一名大众员工向监管机构告发,大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关,而在平时行驶时,这些汽车却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍。
随后,大众德国总部的部分高管和工程师开始销毁与“排放门”事件有关的文件,而大众发动机研发部门主管还要求助手处理掉存有其本人和其他高管往来邮件的移动硬盘。
大众因“排放门”事件遭遇了一系列诉讼。2016年10月,大众与美国政府和加利福尼亚州监管部门以及部分柴油车主达成协议,以150亿美元了解了相关的集体诉讼。据称,大众支付的资金将用于近50万辆2.0升柴油车的回购、改装、消费者补偿和环境修复。