【民航业】消息面上，随着1月1日国内航油出厂价如期下调，燃油成本同比显著下滑已成现实。一季度航空市场将进入传统旺季，旺季的成本下降传导能力，令航空业有望成为2016年一季度极少数利润高增长的大市值行业。整个中国民航业一季度燃油成本下降，即使剔除燃油附加费后，预计接近55亿元。

2016-01-11 10:19 来源：【民航业】消息面上，随着1月1日国内航油出厂价如期下调，燃油成本同比显著下滑已成现实。一季度航空市场将进入传统旺季，旺季的成本下降传导能力，令航空业有望成为2016年一季度极少数利润高增长的大市值行业。整个中国民航业一季度燃油成本下降，即使剔除燃油附加费后，预计接近55亿元。

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汇通财经APP讯——【民航业】消息面上，随着1月1日国内航油出厂价如期下调，燃油成本同比显著下滑已成现实。一季度航空市场将进入传统旺季，旺季的成本下降传导能力，令航空业有望成为2016年一季度极少数利润高增长的大市值行业。整个中国民航业一季度燃油成本下降，即使剔除燃油附加费后，预计接近55亿元。。

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