9月以来受到美联储紧缩预期及中欧经济需求疲软影响，大宗商品持续走低，与此同时波罗的海干散货指数(BDI)在本月也出现了将近8%的下跌，临近三季度收官，四季度迎来传统航运旺季，中欧需求能否回升将是关键性原因。
下图是BDI指数日K线走势图：
中国铁矿石港口库存连续7个月超过1亿吨。9月数据尤为关键。8月末全国进口铁矿石港口库存超过1.12亿吨，虽环比减少108万吨，降幅为0.95%，但同比依然增加了3938万吨，增幅为35%，高库存之下。
中钢协预计，无论从需求、供给还是钢材价格的走势来看，后期铁矿石价格都将继续波动下行的态势。从需求层面来看，钢铁生产小幅回升，铁矿石需求增长乏力。
总体来看，9月份旺季不旺已成事实，目前钢铁生产已经处于较高水平，再进行大幅增产的可能性很低，同时也不具备大幅增产的条件，铁矿石需求增长空间有限。
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